Ve dnech 16. a 17. října 2012 navštívili naši studenti (2.A a sexta) firmu IVECO Czech Republic, a.s. ve Vysokém Mýtě. Tato exkurze spadá do koncepce technických a přírodních věd, kdy kromě přečerpávací elektrárny v Dlouhých Stráních mohou žáci navštívit v průběhu studia také ŠKODU AUTO a.s. v Mladé Boleslavi.
Na samém počátku jsme museli podstoupit celou řadu formálních a bezpečnostních opatření. Následovala krátká společná přednáška o dlouhé historii a tradici firmy.
Věděli jste, že se prazačátek této firmy datuje do roku 1896? V tomto roce založil Josef Sodomka továrnu na výrobu kočárů – První východočeskou výrobu kočárů Josefa Sodomky. V roce 1948 byla společnost znárodněna, a protože vadilo jméno majitele v názvu, tak se název změnil podle pražské společnosti Oldřicha Uhlíka, také začleněné do národního podniku – Karosa.
Karosa a. s. se stává největším výrobcem autobusů. Ostatní výrobci autobusů (Škoda, Praga) dostali zákaz jí konkurovat. V Karose se vyráběl první z velmi známých, a také populárních modelů městských autobusů – model 706 RTO, tzv. Ertéčko.
V roce 1989, po pádu totality, se společensko-ekonomickým změnám musela přizpůsobit i koncepčně zaostalá Karosa. Její produkce, která dosahovala 3 400 vozů ročně, se snížila na pouhou tisícovku. Přesto se jí však podařilo získat zpět své jméno, hlavně díky zahraničnímu investorovi – francouzskému Renaultu. Musela být provedena modernizace výrobního podniku a zcela překonstruovány a zmodernizovány její vozy. Od roku 1999 je podnik součástí celoevropského holdingu Irisbus, který založil Renault s italskou firmou IVECO.
V roce 2007 byla firma přejmenována na IVECO Czech Republic.
Po úvodní řeči jsme byli rozděleni do dvou skupin a vyrazili do výrobních hal továrny. Měli jsme možnost vidět zrod autobusu na vlastní oči, od přípravny, svařovny, odmašťovny, kataforézy, přes lakovnu až po montážní linku. Během prázdnin jela firma na maximální výkon a denně vyrobila 15 autobusů, momentálně vyrobí za den 12 kusů. Počet zaměstnanců se průběžně mění, dnes činní 2000. V době velké poptávky další zaměstnance pružně sjednávají osvědčené agentury. Samotná výroba 1 autobusu však trvá asi 3 dny, vše záleží na požadavcích budoucího majitele. Liší se rozměry jednotlivých busů, výška podvozku, vybavenost. Proto je zde stále zastoupen slušný podíl ruční, velmi ceněné práce. Nevyrábí se vůbec na sklad, každý autobus má již předem známého majitele. V procesu výroby s výrobkem putuje jakýsi rodný list, který obsahuje přesné informace o jeho vzniku.
Ačkoliv v řadě hal pracují roboty, jsou provozy, které se bez lidské práce neobejdou. Dost nás překvapila „vůně“ ve svařovně, kde se svařuje sice nejmodernější CO-metodou, leč vzduch je zde značně těžký…
Průvodci byli výborně připraveni a nenechali se našimi dotazy vůbec zaskočit. Tímto jim ještě jednou děkujeme.
IVECO je moderní prosperující firma s moderními technologiemi a managementem, který i v době krize zajišťuje jistotu odbytu.
M. Kunderová